Reicht deine Übersetzung für deine Berge?
Fahrer, Strecke und Antrieb eingeben und sehen, ob dein leichtester Gang reicht und welches Setup besser passt.
Deine Gänge
So liest du die Grafik
Jeder Punkt ist ein Gang, eingetragen nach dem Tempo bei U/min. Die grüne Linie ist dein Tempo am steilsten Stück, das hängt nur von Leistung, Gewicht und Steigung ab. Mit allen Gängen links der Linie fährst du die Steigung mit mindestens dieser Trittfrequenz, rechts davon musst du langsamer treten.
Setups, die passen
So rechnet mybikesetup
Die Leistung am Berg geht in drei Widerstände: Hangabtrieb, Rollwiderstand und Luftwiderstand. Gelöst wird nach der Geschwindigkeit, bei der deine Leistung genau reicht:
P · η = m · g · (sin θ + Crr · cos θ) · v + ½ · ρ · CdA · v³
Gerechnet wird mit gleicher Leistung über die ganze Steigung. Das Tempo am steilsten Stück bestimmt die Trittfrequenz, das Tempo beim Durchschnitt die Dauer. Aus Geschwindigkeit, Radumfang und Trittfrequenz folgt die Übersetzung. Annahmen: Rollwiderstand 0,004 am Rennrad, 0,008 am Gravelbike und 0,012 am MTB, CdA 0,40, 0,42 und 0,50 m², Wirkungsgrad 97 %, Luftdichte 1,2 kg/m³. Gemütlich entspricht 60 % und zügig 75 % der FTP, der Anteil lässt sich frei einstellen. Am Limit nimmt die Leistung, die sich für die Dauer der Steigung halten lässt, grob geschätzt mit FTP × (Dauer / 60 min) hoch −0,07. Das ist ein Richtwert, der von Fahrer zu Fahrer stark abweicht. Ohne FTP schätzt der Rechner 2,0, 2,8 oder 3,5 Watt je Kilogramm.
Schaltwerkskapazität = (größtes minus kleinstes Kettenblatt) + (größtes minus kleinstes Ritzel). Geprüft wird gegen Kapazität, größtes Ritzel und Zahndifferenz vorne laut Hersteller. Ob Freilauf, Kette und Schalthebel zusammenpassen, prüft der Rechner nicht.
Quellen: Shimano Spezifikationen, SRAM RED XG-1290, SRAM FC-RED-E1, SRAM XG-1371, Campagnolo Super Record 13, Super Record X, Ekar. Ältere SRAM-Kassetten mit 10 und 11 Gängen stammen von den SRAM-Modellseiten. Die einzelnen Ritzel der aktuellen SRAM-AXS-Kassetten sowie Campagnolo 11- und 12-fach stammen aus Händlerdatenblättern und sind gekennzeichnet. Stand Oktober 2026.
Das Ergebnis ist ein Richtwert. Vor dem Kauf beim Hersteller oder Händler prüfen.
Die richtige Übersetzung für Berge
Ob dein leichtester Gang reicht, hängt an drei Dingen: deiner Leistung, deinem Gewicht samt Rad und der Steigung am steilsten Stück. Daraus ergibt sich dein Tempo. Zusammen mit dem Radumfang und der Trittfrequenz, die du noch treten willst, folgt die Übersetzung, die du mindestens brauchst.
Die Übersetzung ist das Verhältnis aus Zähnen vorne zu Zähnen hinten. 34/34 ergibt 1,0, kleinere Werte sind leichter. Der Rechner vergleicht deinen leichtesten Gang mit dem Bedarf und schlägt Setups vor, für die es ein passendes Schaltwerk gibt.
Tabelle nach Steigung und Leistung im Ratgeber Übersetzung für Berge →
Häufige Fragen
Welche Übersetzung brauche ich für 10 % Steigung?
Das hängt von Leistung und Gewicht ab. Bei 84 kg Gesamtgewicht und 200 Watt fährst du am Rennrad etwa 8,1 km/h. Für mindestens 80 Umdrehungen pro Minute brauchst du dann eine Übersetzung von 0,79. Mit 250 Watt reicht 0,98. Zum Vergleich: 34/34 ist 1,0.
Was bedeutet eine Übersetzung von 1,0?
Eine Kurbelumdrehung dreht das Hinterrad genau einmal, zum Beispiel mit 34 Zähnen vorne und 34 hinten. Mit 28-mm-Reifen auf 700C legst du dabei etwa 2,13 m zurück. Kleinere Werte sind leichter.
Kleineres Kettenblatt oder größeres Ritzel?
Für den leichtesten Gang zählt nur das Verhältnis. 32/32 ist genauso leicht wie 34/34. Unterschiede gibt es beim schwersten Gang, bei den Gangsprüngen und bei der Frage, ob das Schaltwerk eine größere Kassette schafft.
Passt eine größere Kassette an mein Schaltwerk?
Nicht immer. Jedes Schaltwerk hat ein größtes Ritzel und eine Kapazität, also wie viel Kette es aufwickeln kann. Der Rechner prüft beides und schlägt nur Setups mit passendem Schaltwerk vor. Freilauf, Kette und Schalthebel prüft er nicht.
Welche Trittfrequenz am Berg?
Das ist individuell. Im Rechner stellst du deine Mindesttrittfrequenz selbst ein, voreingestellt sind 80 Umdrehungen pro Minute. Je niedriger sie ist, desto schwerer darf der leichteste Gang sein.